[一]、液壓系統智能控制系統應用
隨著工業化生產時代到來，機械設備在各個行業生產中普及應用，充分體現了機電自動化系統功能優點。針對液壓系統控制出現的壓力損失，除了對內部結構實施改造升級外，還要考慮外在操控系統因素，設計智能化控制模式是的。利用數據自動化控制、人工推理分析、信號傳輸調度等，可以對液壓頂升系統實施智能化控制。
(1)數據控制。傳統液壓系統僅設定了某個數據庫為中心，忽略了其它數據資源調配使用要求，降低了控制系統數據信息處理效率。節能控制系統采用知識庫模式，其涉及到數據庫、規則庫等兩大模塊，前者是根據控制系統要求執行模糊數據處理，或者是利用信號語言對原始數據進行控制；通過知識庫系統提高了節能控制的可利用性。
(2)人工推理。人工智能需要不同的推理過程，才能獲得與液壓系統相配套的數據結果，說節能控制系統的應用效果。節能控制系統仿真設計中，多數采用模糊概念為主控中心思想，按照模糊邏輯及模糊理論執行推到方案，由推理機完成對應的數據處理要求，從而掌握了節能控制信號動態，為實際控制提供真實的指導依據。
(3)傳輸端口。數字接口是液壓信號傳輸，設計節能控制器也要考慮接口功能狀態，與節能控制系統相配套才能實現數據一體化控制。節能化改造中，可對理論分析中獲得的模糊值進行轉換，利用數字接口作出了進一步分析，獲得與節能控制器相配套的數據信號作為主控對象，為液壓系統節能控制改造提供技術支持。
壓力損失是液壓系統長期運行不可避免的問題，也是工業化生產速度加快的必然結果，嚴重影響了機械設備的綜合功能系數。壓力損失不僅增加了設備工作荷載，也容易因摩擦系數超標而引發設備故障，阻礙了工業化生產流程有序進行。根據液壓系統壓力損失成因及主要分類，要及時擬定切實可行的結構改造方案，從液壓泵、液壓閥、執行器、液壓油等方面擬定升級對策，綜合維護液壓系統的應用功能。
[二]、橋梁頂升臨時支撐系統
在橋梁頂升過程中，為了使頂升順利完成，需在千斤頂液壓缸周圍布設臨時鋼支撐。
頂升過程通常不是一次到位的，往往要分開幾次來完成。臨時鋼支撐除了可以液壓頂升裝置的頂升外，還可以方便橋梁結構在分級頂升時，檢測結構的頂升精度，有了偏差，便可隨時作出調整，避免施工過程出現意外。
臨時鋼支撐的布設要與液壓缸的布設情況相符，一般在每個液壓缸兩側均要布設臨時鋼支撐，并視具體情況確定布設的個數，每節鋼支撐的長度要與千斤頂的行程相適應。為避免頂升時支撐失穩，鋼支撐間應法蘭連接，在頂升停止時將鋼支撐分別與梁和墩臺固定。
頂升過程中，為滿足液壓缸分級置換及臨時支撐措施要求，應專門設計各種墊塊以液壓缸和臨時支撐的連接。例如頂升100mm時，采用一個100mm的鋼墊塊，當頂升高度達到200mm時，換一個200mm的鋼墊塊代替，直至達到頂升高度。支撐結構間應連接牢固，即千斤頂與臨時支撐墊塊拉接、千斤頂支撐與反力系統栓接，通過以上措施，支撐結構良好的整體性，防止頂升過程可能發生的滑移，避免支撐體系的失穩破壞。
