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          液壓提升機械系統工作原理及液壓提升施工思路

          發布時間:2023-11-03  發布者:鼎恒液壓機械

          [一]、移動式液壓頂升系統的工作原理

          液壓泵站的電動機通過液壓油泵為整個液壓頂升系統提供動力。當手柄位于升降位置時,液壓控制閥控制液壓頂升單元的雙作用油缸的伸縮,從而帶動起重梁及重物一同升降;當手柄位于行走位置時,液壓控制閥控制位于液壓頂升單元底座內的液壓馬達的轉向,液壓馬達通過鏈條驅動底座上的車輪,從而實現液壓頂升系統在導軌上來回行走。
          液壓頂升系統是液壓知識與起重知識相結合的產物,從而使、方便的移動、定位和操控重型負載及龐大物體成為可能。以L1100液壓頂升系統為例,整個系統由4個頂升單元、2個液壓泵站、導軌、橫梁、吊鉤和無線控制器組成,其較大提升高度為12米,較大起重能力為1100噸。
          起重能力:
          一:每個單元起重能力為267噸,整個系統(4個頂升單元)起重能力為:267*4=1068噸(在7.3米高)
          二級:每個單元起重能力為172噸,整個系統(4個頂升單元)起重能力為:172*4=688噸(在10米高)
          第:每個單元起重能力為96噸,整個系統(4個頂升單元)起重能力為:96*4=384噸(在12米高)
          操作速度:
          起重速度:上升/下降0~10米/小時,連續可調
          行走速度:水平行走0~30米/小時,連續可調
          一般1臺液壓泵站控制2個液壓頂升單元(也有部分產品1臺液壓泵站控制4個液壓頂升單元),2臺液壓泵站從油路上是各自單獨的,控制上可同時并有相對關系的控制,使其兩側的4支液壓頂升單元同步升降。液壓系統中對兩側液壓頂升單元的液壓缸分別由2個比例換向閥單獨進行控制,可分別或同時控制兩側液壓缸伸縮,使每側2支液壓缸靠剛性同步控制,兩側液壓缸由液壓比例流量控制兩側支腿伸縮同步。為了頂升,在液壓缸無桿腔出油口設置液控單向閥,使液壓缸在頂升重物時保壓。在每側無桿腔總油路中設置平衡閥,使無桿腔回油時保持有背壓的作用。液壓系統采用比例流量閥控制,是在2支液壓缸中有1支配有位移傳感器,檢測兩側支腿的位移信號,通過流量—位移—電反饋的控制方式,經比例流量閥開啟信號,形成1個閉環控制功能,使兩側液壓缸活塞桿進出給定的位移量,兩側支腿伸縮同步,控制準確敏捷。
          [二]、某高層建筑液壓提升施工思路
          某高層建筑主要有兩棟高度為45°角的塔樓和商場裙樓構成,A塔和B塔的高度分別為307.2m和284.2m,建筑的結構為框架結構,總施工面積為22萬m2,A塔和B塔之間設置了連廊結構,較高安裝高度為178.2m,結構的提升重量為650t,主要由三榀鋼結構桁架構成,在44層~50層之間,將兩個塔樓連接起來,塔樓和連廊之間使用截面比較大的鋼結構進行連接。
          建筑的施工思路:如果使用高空散裝分件的方法進行施工,不僅焊接工作量和高空組裝量很大,液壓頂升裝置無法達到吊裝的基本要求,而且,由于高空作業的條件不好,施工效率低、施工難度大,在安裝鋼結構時,有比較大的質量風險和風險存在,在工期控制、質量控制和現場控制方面比較困難,在將鋼連廊結構和地面拼裝成一個整體后,使用型構件液壓同步提升技術是將其一次提升到位的,安裝施工難度會降低,對施工的性、施工的質量以及施工工期等都有比較大的好處。
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